Vizualizace deníku OK2BUB
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 06/2026.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN99 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK2BUB v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A1N | JN85LI | 493 | 193° | 09:46 | SSB | 6 |
| 2. | OM5AW | JN98AH | 155 | 189° | 08:53 | SSB | 3 |
| 3. | OL1B | JO80IB | 127 | 290° | 09:40 | SSB | 3 |
| 4. | SN9W | JO90PP | 125 | 31° | 08:23 | SSB | 3 |
| 5. | OK2VZE | JN89JM | 116 | 261° | 08:32 | SSB | 3 |
| 6. | OK2KCN | JN89OI | 92 | 247° | 08:40 | SSB | 3 |
| 7. | OK2IWU | JN89PV | 81 | 287° | 08:59 | SSB | 3 |
| 8. | OM6ABF | JN99JC | 72 | 155° | 08:16 | SSB | 2 |
| 9. | OK2TG | JO80UB | 64 | 311° | 08:58 | SSB | 3 |
| 10. | OM6APR | JN99JF | 59 | 149° | 09:32 | SSB | 2 |
Velké čtverce na dosah (do 1334 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JO70 | 188 km | 45 | 13 / 15 (87 %) | 4 | 101 | 1 333 | 304,3 % |
| 2. | JN75 | 459 km | 23 | 5 / 15 (33 %) | 6 | 115 | 1 039 | 237,2 % |
| 3. | JN79 | 187 km | 31 | 14 / 15 (93 %) | 4 | 101 | 941 | 214,8 % |
| 4. | JN95 | 436 km | 14 | 11 / 15 (73 %) | 6 | 115 | 661 | 150,9 % |
| 5. | JO60 | 325 km | 14 | 7 / 15 (47 %) | 5 | 108 | 563 | 128,5 % |
| 6. | JN76 | 385 km | 12 | 6 / 15 (40 %) | 5 | 108 | 493 | 112,6 % |
| 7. | JN69 | 319 km | 12 | 12 / 15 (80 %) | 5 | 108 | 493 | 112,6 % |
| 8. | JN38 | 782 km | 7 | 3 / 15 (20 %) | 8 | 129 | 465 | 106,2 % |
| 9. | KN37 | 620 km | 9 | 0 / 15 (0 %) | 6 | 115 | 451 | 103 % |
| 10. | KN05 | 473 km | 9 | 6 / 15 (40 %) | 6 | 115 | 451 | 103 % |
Kdybys posbíral JO70, JN75, JN79, máš 4 197 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 44. na 11. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.