Vizualizace deníku SP5IDR
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 02/2022.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec KO01 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice SP5IDR v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | S56P | JN76PO | 751 | 221° | 08:46 | SSB | 7 |
| 2. | 9A8D | JN95LM | 734 | 198° | 10:20 | SSB | 8 |
| 3. | OK2KKW | JO70FD | 548 | 253° | 09:43 | SSB | 5 |
| 4. | OK2ZB | JN99CR | 346 | 228° | 08:09 | SSB | 4 |
| 5. | OK2TSV | JN99CR | 346 | 228° | 09:09 | SSB | 4 |
| 6. | OK2KQQ | JN99DQ | 345 | 227° | 09:22 | SSB | 4 |
| 7. | OK2BMU | JN99CT | 340 | 229° | 08:22 | SSB | 4 |
| 8. | SP9SOO | JN99OV | 284 | 221° | 09:04 | SSB | 4 |
| 9. | SP8MRD | KO00XC | 195 | 177° | 10:09 | SSB | 3 |
| 10. | SP8SN | KO11FI | 72 | 140° | 08:28 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 789 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN88 | 442 km | 17 | 5 | 86 | 726 | 225,5 % |
| 2. | JN89 | 348 km | 14 | 4 | 78 | 494 | 153,4 % |
| 3. | JN69 | 602 km | 5 | 6 | 94 | 286 | 88,8 % |
| 4. | JN79 | 473 km | 6 | 5 | 86 | 286 | 88,8 % |
| 5. | JN85 | 781 km | 3 | 8 | 110 | 238 | 73,9 % |
| 6. | JO60 | 583 km | 4 | 6 | 94 | 238 | 73,9 % |
| 7. | JN86 | 642 km | 3 | 7 | 102 | 214 | 66,5 % |
| 8. | JO80 | 336 km | 5 | 4 | 78 | 206 | 64 % |
| 9. | JN98 | 428 km | 3 | 5 | 86 | 166 | 51,6 % |
| 10. | JN68 | 699 km | 2 | 6 | 94 | 142 | 44,1 % |
Kdybys posbíral JN88, JN89, JN69, máš 1 848 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 5. na 3. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.