Vizualizace deníku OK1TRA
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN89 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1TRA v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Nezapočítaná / označená QSO (14) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod | Kód |
|---|---|---|---|
| OK2DTF | 08:55 | jiný den než závod | |
| OK2KJT | 08:59 | jiný den než závod | |
| OK1KTW | 09:02 | jiný den než závod | |
| OK2AGA | 09:04 | jiný den než závod | |
| OK2KPS | 09:05 | jiný den než závod | |
| OK2KCN | 09:07 | jiný den než závod | |
| OL1B | 09:09 | jiný den než závod | |
| OK2BXI | 09:18 | jiný den než závod | |
| OK2VMC | 09:19 | jiný den než závod | |
| OM3CQF | 09:29 | jiný den než závod | |
| OK6TW | 09:35 | jiný den než závod | |
| OM3KGW | 10:18 | jiný den než závod | |
| OK2KRT | 10:21 | jiný den než závod | |
| OK2ZR | 10:32 | jiný den než závod |
Žádná spojení se spočítanou vzdáleností.
Velké čtverce na dosah (do 1175 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN99 | 37 km | 54 | 28 / 34 (82 %) | 3 | 49 | 844 | 620,6 % |
| 2. | JO70 | 142 km | 46 | 22 / 34 (65 %) | 3 | 49 | 724 | 532,4 % |
| 3. | JN85 | 398 km | 20 | 19 / 34 (56 %) | 6 | 64 | 634 | 466,2 % |
| 4. | JN88 | 59 km | 37 | 23 / 34 (68 %) | 3 | 49 | 589 | 433,1 % |
| 5. | JN75 | 415 km | 17 | 13 / 34 (38 %) | 6 | 64 | 544 | 400 % |
| 6. | JN69 | 260 km | 22 | 10 / 34 (29 %) | 4 | 54 | 474 | 348,5 % |
| 7. | JN79 | 135 km | 26 | 22 / 34 (65 %) | 3 | 49 | 424 | 311,8 % |
| 8. | JN95 | 415 km | 11 | 19 / 34 (56 %) | 6 | 64 | 364 | 267,6 % |
| 9. | JN98 | 70 km | 18 | 16 / 34 (47 %) | 3 | 49 | 304 | 223,5 % |
| 10. | JN76 | 315 km | 9 | 12 / 34 (35 %) | 5 | 59 | 259 | 190,4 % |
Kdybys posbíral JN99, JO70, JN85, máš 3 042 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 59. na 6. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.