Vizualizace deníku OK1TDO
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1TDO v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | S56P | JN76PO | 381 | 184° | 09:42 | SSB | 6 |
| 2. | OK2RAS | JN99FP | 208 | 101° | 10:33 | SSB | 4 |
| 3. | OK1RDO | JN69KL | 207 | 254° | 10:51 | SSB | 3 |
| 4. | OK2PE | JN99CJ | 199 | 110° | 10:27 | SSB | 4 |
| 5. | OK1KAD | JO60LJ | 195 | 283° | 10:50 | SSB | 3 |
| 6. | OK1ZDA | JO60LA | 191 | 271° | 10:52 | SSB | 3 |
| 7. | OK2PKD | JN99BL | 190 | 108° | 10:28 | SSB | 4 |
| 8. | OK2BMU | JN99CT | 187 | 96° | 10:50 | SSB | 4 |
| 9. | OK2BZW | JN89QE | 157 | 126° | 10:36 | SSB | 3 |
| 10. | OK2VWX | JN89QQ | 131 | 106° | 10:37 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 769 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN85 | 477 km | 7 | 2 / 25 (8 %) | 7 | 128 | 464 | 92,1 % |
| 2. | JN75 | 454 km | 7 | 2 / 25 (8 %) | 7 | 128 | 464 | 92,1 % |
| 3. | JN55 | 591 km | 6 | 1 / 25 (4 %) | 7 | 128 | 408 | 81 % |
| 4. | JN95 | 537 km | 6 | 6 / 25 (24 %) | 7 | 128 | 408 | 81 % |
| 5. | JN88 | 133 km | 7 | 11 / 25 (44 %) | 4 | 104 | 296 | 58,7 % |
| 6. | JN97 | 310 km | 4 | 2 / 25 (8 %) | 5 | 112 | 232 | 46 % |
| 7. | JN86 | 398 km | 3 | 5 / 25 (20 %) | 6 | 120 | 216 | 42,9 % |
| 8. | JN54 | 703 km | 2 | 0 / 25 (0 %) | 8 | 136 | 200 | 39,7 % |
| 9. | JN98 | 241 km | 4 | 2 / 25 (8 %) | 4 | 104 | 200 | 39,7 % |
| 10. | JN87 | 238 km | 3 | 4 / 25 (16 %) | 5 | 112 | 192 | 38,1 % |
Kdybys posbíral JN85, JN75, JN55, máš 1 616 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 12. na 4. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.