Vizualizace deníku OK1MKD
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1MKD v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Nezapočítaná / označená QSO (14) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod | Kód |
|---|---|---|---|
| OK1KKL | 08:06 | jiný den než závod | |
| OK1KMP | 08:22 | jiný den než závod | |
| OK1KTW | 08:25 | jiný den než závod | |
| OK1ULL | 08:32 | jiný den než závod | |
| OK2IWU | 08:33 | jiný den než závod | |
| OL1B | 08:41 | jiný den než závod | |
| OK5AW | 09:22 | jiný den než závod | |
| OK1MWW | 09:28 | jiný den než závod | |
| OK1KZE | 09:32 | jiný den než závod | |
| OK6PS | 09:53 | jiný den než závod | |
| OK1VDJ | 09:58 | jiný den než závod | |
| OK1MJS | 10:01 | jiný den než závod | |
| OK2KJI | 10:37 | jiný den než závod | |
| OK1JBK | 10:44 | jiný den než závod |
Žádná spojení se spočítanou vzdáleností.
Velké čtverce na dosah (do 1612 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN99 | 177 km | 37 | 16 / 24 (67 %) | 4 | 57 | 777 | 525 % |
| 2. | JN85 | 503 km | 21 | 14 / 24 (58 %) | 7 | 72 | 772 | 521,6 % |
| 3. | JN89 | 66 km | 48 | 23 / 24 (96 %) | 3 | 52 | 757 | 511,5 % |
| 4. | JN88 | 177 km | 28 | 10 / 24 (42 %) | 4 | 57 | 597 | 403,4 % |
| 5. | JN75 | 500 km | 15 | 4 / 24 (17 %) | 7 | 72 | 562 | 379,7 % |
| 6. | JN94 | 654 km | 11 | 4 / 24 (17 %) | 8 | 77 | 477 | 322,3 % |
| 7. | JN79 | 60 km | 24 | 24 / 24 (100 %) | 3 | 52 | 397 | 268,2 % |
| 8. | JN69 | 146 km | 19 | 21 / 24 (88 %) | 3 | 52 | 322 | 217,6 % |
| 9. | JN95 | 575 km | 8 | 9 / 24 (38 %) | 7 | 72 | 317 | 214,2 % |
| 10. | JN98 | 234 km | 14 | 5 / 24 (21 %) | 4 | 57 | 317 | 214,2 % |
Kdybys posbíral JN99, JN85, JN89, máš 3 184 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 54. na 13. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.