Vizualizace deníku OK1PMA
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 09/2023.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1PMA v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A7D | JN95CI | 589 | 161° | 10:50 | SSB | 7 |
| 2. | OK1KAD | JO60LJ | 201 | 271° | 08:21 | SSB | 3 |
| 3. | OK1DSX | JO60RN | 167 | 277° | 08:31 | SSB | 3 |
| 4. | OK1VRY | JN79FP | 127 | 229° | 10:42 | SSB | 3 |
| 5. | OK1KQH | JN79GO | 126 | 226° | 10:18 | SSB | 3 |
| 6. | OK2VZE | JN89JM | 121 | 143° | 10:37 | SSB | 3 |
| 7. | OK2KJI | JN79TI | 116 | 186° | 10:27 | SSB | 3 |
| 8. | OK1KZE | JN79FX | 106 | 244° | 10:34 | SSB | 3 |
| 9. | OK1DQT | JO70IX | 100 | 311° | 10:38 | SSB | 2 |
| 10. | OK5VT | JO70FD | 99 | 254° | 10:25 | SSB | 2 |
Velké čtverce na dosah (do 937 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN85 | 498 km | 19 | 12 / 22 (55 %) | 7 | 110 | 992 | 271 % |
| 2. | JN75 | 496 km | 16 | 3 / 22 (14 %) | 7 | 110 | 845 | 230,9 % |
| 3. | JN99 | 176 km | 28 | 17 / 22 (77 %) | 4 | 89 | 845 | 230,9 % |
| 4. | JN88 | 172 km | 24 | 11 / 22 (50 %) | 4 | 89 | 733 | 200,3 % |
| 5. | JN98 | 231 km | 20 | 18 / 22 (82 %) | 4 | 89 | 621 | 169,7 % |
| 6. | KN05 | 631 km | 10 | 7 / 22 (32 %) | 7 | 110 | 551 | 150,5 % |
| 7. | JN94 | 653 km | 6 | 3 / 22 (14 %) | 8 | 117 | 397 | 108,5 % |
| 8. | JN76 | 394 km | 8 | 5 / 22 (23 %) | 6 | 103 | 397 | 108,5 % |
| 9. | KN04 | 681 km | 5 | 5 / 22 (23 %) | 8 | 117 | 341 | 93,2 % |
| 10. | JN69 | 144 km | 13 | 11 / 22 (50 %) | 3 | 82 | 334 | 91,3 % |
Kdybys posbíral JN85, JN75, JN99, máš 3 396 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 32. na 8. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.