Vizualizace deníku OK1TDO
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 01/2024.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1TDO v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | S56P | JN76PO | 381 | 184° | 10:59 | SSB | 6 |
| 2. | OK1KAD | JO60LJ | 195 | 283° | 10:08 | SSB | 3 |
| 3. | OK2KJT | JN99AJ | 188 | 111° | 10:04 | SSB | 4 |
| 4. | OK1FJZ | JO60WD | 126 | 277° | 10:23 | SSB | 3 |
| 5. | OK1DCI | JO70EB | 90 | 273° | 10:10 | SSB | 2 |
| 6. | OK1KKL | JO70PO | 69 | 340° | 10:07 | SSB | 2 |
| 7. | OK5SE | JN89DO | 67 | 134° | 10:05 | SSB | 3 |
| 8. | OK1XEV | JO70JE | 62 | 288° | 10:16 | SSB | 2 |
| 9. | OK1ZHS | JO70QM | 58 | 342° | 10:17 | SSB | 2 |
| 10. | OK1KMP | JO70UK | 47 | 7° | 10:10 | SSB | 2 |
Velké čtverce na dosah (do 841 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 450 km | 12 | 3 / 28 (11 %) | 7 | 79 | 541 | 292,4 % |
| 2. | JN85 | 458 km | 9 | 4 / 28 (14 %) | 7 | 79 | 415 | 224,3 % |
| 3. | JN95 | 537 km | 6 | 9 / 28 (32 %) | 7 | 79 | 289 | 156,2 % |
| 4. | JN88 | 133 km | 10 | 10 / 28 (36 %) | 4 | 61 | 277 | 149,7 % |
| 5. | JN79 | 66 km | 13 | 24 / 28 (86 %) | 3 | 55 | 271 | 146,5 % |
| 6. | JN54 | 703 km | 2 | 3 / 28 (11 %) | 8 | 85 | 133 | 71,9 % |
| 7. | JN64 | 624 km | 2 | 2 / 28 (7 %) | 8 | 85 | 133 | 71,9 % |
| 8. | JO40 | 406 km | 3 | 3 / 28 (11 %) | 5 | 67 | 127 | 68,6 % |
| 9. | JN55 | 590 km | 2 | 1 / 28 (4 %) | 7 | 79 | 121 | 65,4 % |
| 10. | JO32 | 681 km | 2 | 1 / 28 (4 %) | 6 | 73 | 109 | 58,9 % |
Kdybys posbíral JN75, JN85, JN95, máš 1 623 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 26. na 4. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.