Vizualizace deníku OK1PMA
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 09/2025.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1PMA v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A5RJ | JN86EL | 427 | 158° | 10:42 | SSB | 6 |
| 2. | SN9W | JO90PP | 362 | 78° | 10:09 | SSB | 4 |
| 3. | OM5AW | JN98AH | 336 | 124° | 10:00 | SSB | 4 |
| 4. | OK2RAS | JN99FP | 303 | 97° | 08:40 | SSB | 4 |
| 5. | OK2KRT | JN99BK | 285 | 103° | 09:23 | SSB | 4 |
| 6. | OK2KJT | JN99AJ | 280 | 104° | 10:05 | SSB | 4 |
| 7. | OM0AAO | JN88RS | 271 | 121° | 10:24 | SSB | 4 |
| 8. | OK2BXI | JN89SJ | 246 | 106° | 10:06 | SSB | 3 |
| 9. | OK2KCN | JN89OI | 225 | 109° | 10:52 | SSB | 3 |
| 10. | OK2VZE | JN89JM | 190 | 108° | 09:47 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 894 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 472 km | 27 | 9 / 32 (28 %) | 7 | 210 | 2 394 | 172,7 % |
| 2. | JN85 | 484 km | 16 | 12 / 32 (38 %) | 7 | 210 | 1 470 | 106,1 % |
| 3. | JN95 | 578 km | 13 | 14 / 32 (44 %) | 7 | 210 | 1 218 | 87,9 % |
| 4. | JN76 | 366 km | 14 | 10 / 32 (31 %) | 6 | 198 | 1 134 | 81,8 % |
| 5. | KN04 | 742 km | 9 | 3 / 32 (9 %) | 8 | 222 | 990 | 71,4 % |
| 6. | JN94 | 661 km | 6 | 3 / 32 (9 %) | 8 | 222 | 702 | 50,6 % |
| 7. | JN68 | 141 km | 12 | 11 / 32 (34 %) | 4 | 174 | 702 | 50,6 % |
| 8. | KN05 | 691 km | 6 | 4 / 32 (13 %) | 7 | 210 | 630 | 45,5 % |
| 9. | JN45 | 640 km | 6 | 4 / 32 (13 %) | 7 | 210 | 630 | 45,5 % |
| 10. | JN65 | 460 km | 6 | 2 / 32 (6 %) | 7 | 210 | 630 | 45,5 % |
Kdybys posbíral JN75, JN85, JN95, máš 5 866 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 29. na 7. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.