Vizualizace deníku OK1NVV
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1NVV v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OK1RDO | JN69KL | 224 | 250° | 10:33 | SSB | 3 |
| 2. | OM6ABF | JN99CH | 199 | 118° | 09:20 | SSB | 4 |
| 3. | OK1DOL | JN69OU | 189 | 260° | 09:59 | SSB | 3 |
| 4. | OK2KCN | JN89OI | 138 | 132° | 09:48 | SSB | 3 |
| 5. | OK1KQH | JN79GO | 111 | 235° | 10:08 | SSB | 3 |
| 6. | OK2VZE | JN89JM | 103 | 136° | 08:22 | SSB | 3 |
| 7. | OK6PS | JN79UG | 102 | 183° | 09:44 | SSB | 3 |
| 8. | OK1KZE | JN79FX | 98 | 257° | 08:37 | SSB | 3 |
| 9. | OK2IGG | JN79QJ | 93 | 199° | 08:29 | SSB | 3 |
| 10. | OK2KJI | JN79TI | 93 | 187° | 10:45 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 923 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN85 | 475 km | 21 | 13 / 26 (50 %) | 7 | 128 | 1 108 | 233,8 % |
| 2. | JN75 | 473 km | 16 | 5 / 26 (19 %) | 7 | 128 | 863 | 182,1 % |
| 3. | JN95 | 556 km | 15 | 12 / 26 (46 %) | 7 | 128 | 814 | 171,7 % |
| 4. | JN45 | 654 km | 14 | 1 / 26 (4 %) | 7 | 128 | 765 | 161,4 % |
| 5. | JN88 | 149 km | 20 | 16 / 26 (62 %) | 4 | 107 | 639 | 134,8 % |
| 6. | JN55 | 565 km | 11 | 4 / 26 (15 %) | 7 | 128 | 618 | 130,4 % |
| 7. | JN54 | 658 km | 8 | 5 / 26 (19 %) | 8 | 135 | 527 | 111,2 % |
| 8. | JN94 | 631 km | 8 | 8 / 26 (31 %) | 8 | 135 | 527 | 111,2 % |
| 9. | JN86 | 377 km | 9 | 11 / 26 (42 %) | 6 | 121 | 457 | 96,4 % |
| 10. | JN98 | 216 km | 13 | 17 / 26 (65 %) | 4 | 107 | 443 | 93,5 % |
Kdybys posbíral JN85, JN75, JN95, máš 3 513 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 43. na 11. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.