Vizualizace deníku SP6FBE
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 11/2022.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO81 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice SP6FBE v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | S56P | JN76PO | 523 | 196° | 09:38 | SSB | 7 |
| 2. | OK1KZE | JN79FX | 229 | 236° | 08:04 | SSB | 4 |
| 3. | OK2BZW | JN89QE | 219 | 175° | 08:31 | SSB | 4 |
| 4. | OK2KKW | JO70FD | 219 | 240° | 08:40 | SSB | 3 |
| 5. | OK4DJ | JN89FN | 182 | 195° | 09:31 | SSB | 4 |
| 6. | OK2KQQ | JN99DQ | 182 | 153° | 09:49 | SSB | 4 |
| 7. | OK2ZB | JN99CR | 175 | 154° | 08:19 | SSB | 4 |
| 8. | OK2VPX | JN89NP | 167 | 180° | 08:20 | SSB | 4 |
| 9. | OK2BMU | JN99CT | 167 | 152° | 10:34 | SSB | 4 |
| 10. | OK2ULP | JN89KT | 149 | 187° | 10:42 | SSB | 4 |
Velké čtverce na dosah (do 771 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN88 | 310 km | 5 | 0 / 1 (0 %) | 5 | 91 | 251 | 70,3 % |
| 2. | JN98 | 282 km | 4 | 0 / 1 (0 %) | 5 | 91 | 211 | 59,1 % |
| 3. | JN65 | 711 km | 2 | 0 / 1 (0 %) | 8 | 115 | 179 | 50,1 % |
| 4. | JN97 | 382 km | 2 | 0 / 1 (0 %) | 6 | 99 | 147 | 41,2 % |
| 5. | JN69 | 277 km | 3 | 0 / 1 (0 %) | 4 | 83 | 147 | 41,2 % |
| 6. | JO60 | 248 km | 3 | 0 / 1 (0 %) | 4 | 83 | 147 | 41,2 % |
| 7. | JN55 | 759 km | 1 | 0 / 1 (0 %) | 8 | 115 | 115 | 32,2 % |
| 8. | JN95 | 634 km | 1 | 0 / 1 (0 %) | 8 | 115 | 115 | 32,2 % |
| 9. | JN75 | 614 km | 1 | 0 / 1 (0 %) | 8 | 115 | 115 | 32,2 % |
| 10. | JN85 | 600 km | 1 | 0 / 1 (0 %) | 8 | 115 | 115 | 32,2 % |
Kdybys posbíral JN88, JN98, JN65, máš 763 bodů navíc – na pořadí v kategorii (2. místo) by to ale nic nezměnilo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.