Vizualizace deníku OL5G
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 11/2022.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN79 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OL5G v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A0V | JN95PE | 617 | 147° | 10:21 | SSB | 6 |
| 2. | OK2KJT | JN99AJ | 225 | 104° | 10:25 | SSB | 4 |
| 3. | OK1KTW | JN89IW | 120 | 89° | 10:14 | SSB | 3 |
| 4. | OK1JPP | JO70OQ | 84 | 8° | 10:05 | SSB | 3 |
| 5. | OK2KJI | JN79TI | 77 | 147° | 10:22 | SSB | 2 |
| 6. | OK1KKL | JO70PO | 76 | 13° | 10:18 | SSB | 3 |
| 7. | OK1UDQ | JO70NO | 74 | 5° | 10:16 | SSB | 3 |
| 8. | OK1DPO | JO70CH | 73 | 305° | 10:06 | SSB | 3 |
| 9. | OK1KMP | JO70UK | 73 | 40° | 10:17 | SSB | 3 |
| 10. | OK1JBK | JO70SL | 70 | 30° | 10:04 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 1072 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 441 km | 21 | 9 / 37 (24 %) | 6 | 80 | 800 | 363,6 % |
| 2. | JN85 | 457 km | 17 | 16 / 37 (43 %) | 6 | 80 | 656 | 298,2 % |
| 3. | JN88 | 141 km | 33 | 24 / 37 (65 %) | 3 | 62 | 638 | 290 % |
| 4. | JN98 | 248 km | 21 | 10 / 37 (27 %) | 4 | 68 | 548 | 249,1 % |
| 5. | KN05 | 628 km | 13 | 7 / 37 (19 %) | 6 | 80 | 512 | 232,7 % |
| 6. | KN04 | 668 km | 9 | 5 / 37 (14 %) | 7 | 86 | 422 | 191,8 % |
| 7. | JN69 | 78 km | 20 | 33 / 37 (89 %) | 3 | 62 | 404 | 183,6 % |
| 8. | JN55 | 508 km | 9 | 5 / 37 (14 %) | 6 | 80 | 368 | 167,3 % |
| 9. | JO60 | 94 km | 18 | 37 / 37 (100 %) | 3 | 62 | 368 | 167,3 % |
| 10. | JN76 | 350 km | 10 | 8 / 37 (22 %) | 5 | 74 | 344 | 156,4 % |
Kdybys posbíral JN75, JN85, JN88, máš 2 748 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 65. na 17. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.