Profil stanice OK2VG · VKV provozní aktiv

Kol

záznamů v kategoriích: 74

Vítězství

0 % záznamů

1 175b.

Průměr bodů na záznam

Průměr QSO na záznam

8,8

Průměr násobičů na záznam

2 550b.

Nejvyšší skóre

540km

ODX

E76MD · JN84SU · kolo 11/2023

Účast v kolech

Nejdelší řada v kuse: 9 kol · Naposledy: 01/2025

Kategorie:

Rok	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
2026 bez účasti
2025 1/12	35.
2024 7/12	24.	26.		24.		32.	41.	32.		23.
2023 9/12		14.	35.		40.	41.	18.	29.	31.		13.	23.
2022 11/12	22.	24.	22.	41.		34.	38.	20.	23.	44.	28.	19.
2021 10/12	22.		24.	21.	47.	30.	34.	26.	46.	34.	27.
2020 9/12	16.	29.		39.	38.			48.	33.	18.	69.	14.
2019 8/12		22.		43.	38.	31.	39.			22.	20.	11.
2018 7/12	19.	15.	12.	24.	46.			39.				27.
2017 4/12	35.				40.			42.	28.
2016 2/12											24.	30.
2015 3/6							19.	29.		39.

1.–3. místo Umístění v kategorii: dolní → horní čtvrtina Nejel ·Jiná kategorie

Vývoj v čase

Metrika

Historie účastí

Rok:

Kolo	Kategorie	QSO	Násob.	ODX	Body	Pořadí	% vítěze
01/2025	145 SO	28	9	—	765	35. /68	2 %
10/2024	145 SO	44	10	393 km	1230	23. /55	4 %	Statistiky
08/2024	145 SO	34	11	365 km	1078	32. /64	3 %	Statistiky
07/2024	145 SO	43	8	280 km	832	41. /72	2 %	Statistiky
06/2024	145 SO	42	7	297 km	763	32. /60	2 %	Statistiky
04/2024	145 SO	32	11	507 km	1122	24. /56	9 %	Statistiky
02/2024	145 SO	55	10	502 km	1540	26. /71	11 %	Statistiky
01/2024	145 SO	35	9	502 km	900	24. /62	3 %	Statistiky
12/2023	145 SO	49	10	491 km	1430	23. /67	5 %	Statistiky
11/2023	145 SO	40	13	540 km ★	1664	13. /58	5 %	Statistiky
09/2023	145 SO	45	11	453 km	1375	31. /61	6 %	Statistiky
08/2023	145 SO	43	11	—	1243	29. /58	3 %
07/2023	145 SO	50	12	519 km	1848	18. /67	6 %	Statistiky
06/2023	145 SO	39	7	353 km	693	41. /63	2 %	Statistiky
05/2023	145 SO	39	8	493 km	832	40. /64	2 %	Statistiky
03/2023	145 SO	148★	9	—	1332	35. /73	4 %
02/2023	145 SO	45	13	507 km	1820	14. /69	10 %	Statistiky
12/2022	145 SO	46	8	353 km	984	19. /63	20 %	Statistiky
11/2022	145 SO	40	8	491 km	896	28. /70	3 %	Statistiky
10/2022	145 SO	29	7	491 km	574	44. /65	2 %	Statistiky
09/2022	145 SO	51	9	493 km	1197	23. /70	4 %	Statistiky
08/2022	145 SO	40	14	496 km	1736	20. /66	4 %	Statistiky
07/2022	145 SO	47	7	—	875	38. /70	2 %
06/2022	435 SO	4	1	—	8	32. /33	0 %
06/2022	145 SO	43	9	—	981	34. /71	2 %
04/2022	145 SO	46	6	—	678	41. /75	2 %
03/2022	145 SO	53	8	—	1144	22. /73	3 %
02/2022	145 SO	48	8	491 km	1024	24. /73	4 %	Statistiky
01/2022	145 SO	55	10	—	1600	22. /67	4 %
11/2021	145 SO	52	12	—	1956	27. /72	4 %
10/2021	145 SO	48	11	—	1551	34. /75	4 %
09/2021	145 SO	44	10	—	1230	46. /87	3 %
08/2021	145 SO	49	10	—	1290	26. /62	3 %
07/2021	145 SO	46	9	—	1044	34. /69	2 %
06/2021	145 SO	40	11	—	1188	30. /70	3 %
05/2021	145 SO	52	6	—	792	47. /94	2 %
04/2021	145 SO	68	10	—	1840	21. /90	4 %
03/2021	145 SO	48	9	—	1170	24. /85	4 %
01/2021	145 SO	51	10	—	1360	22. /88	6 %
12/2020	145 SO	50	13	—	1768	14. /72	27 %
11/2020	145 SO	16	3	—	111	69. /77	1 %
10/2020	145 SO	60	15★	—	2550★	18. /78	7 %
09/2020	145 SO	45	10	—	1290	33. /77	3 %
08/2020	145 SO	32	8	—	664	48. /74	1 %
05/2020	145 SO	49	8	—	992	38. /87	3 %
04/2020	145 SO	50	8	—	1016	39. /92	5 %
02/2020	145 SO	41	11	—	1210	29. /62	10 %
01/2020	145 SO	55	10	—	1460	16. /69	17 %
12/2019	145 SO	64	13	—	2223	11. /60	20 %
11/2019	1,3 SO	1	1	—	2	11. /11	0 %
11/2019	145 SO	61	13	—	2366	20. /70	10 %
10/2019	145 SO	48	12	—	1752	22. /70	6 %
07/2019	145 SO	37	7	—	679	39. /67	4 %
06/2019	145 SO	39	9	—	999	31. /60	3 %
05/2019	145 SO	46	8	—	920	38. /66	4 %
04/2019	145 SO	44	6	—	654	43. /68	5 %
02/2019	145 SO	59	11	—	1804	22. /77	4 %
12/2018	145 SO	32	9	—	846	27. /60	4 %
08/2018	145 SO	48	7	—	840	39. /62	5 %
05/2018	145 SO	39	6	—	588	46. /69	1 %
04/2018	145 SO	44	12	—	1560	24. /67	3 %
03/2018	435 SO	4	1	—	8	28. /29	0 %
03/2018	145 SO	40	13	—	1495	12. /57	13 %
02/2018	145 SO	50	12	—	1800	15. /71	4 %
01/2018	145 SO	43	11	—	1364	19. /72	3 %
09/2017	145 SO	40	12	—	1488	28. /64	3 %
08/2017	145 SO	48	10	—	1250	42. /72	4 %
05/2017	145 SO	46	8	—	960	40. /69	2 %
01/2017	145 SO	33	8	—	752	35. /84	2 %
12/2016	145 SO	35	7	—	679	30. /68	12 %
11/2016	145 SO	40	10	—	1240	24. /60	10 %
10/2015	145 SO	0	0	—	812	39. /70	2 %
08/2015	145 SO	0	0	—	1670	29. /83	4 %
07/2015	145 SO	0	0	—	1580	19. /82	14 %

Druhy provozu

SSB 753 (89 %)
CW 84 (10 %)
SSB/CW 9 (1 %)

Pracované velké čtverce

23velkých čtverců

JN · 15

JN69 JN75 JN76 JN77 JN79 JN84 JN85 JN86 JN87 JN88 JN89 JN95 JN97 JN98 JN99

JO · 5

JO51 JO60 JO70 JO80 JO90

KO · 2

KO00 KO01

KN · 1

KN18

Nejčastější protistanice

OK1KTW 20 kol, 20 QSO
OK2VLT 19 kol, 19 QSO
OK2KCN 18 kol, 18 QSO
OK2VIR 18 kol, 18 QSO
OK2KRT 17 kol, 17 QSO
OK2RAS 17 kol, 17 QSO
OK2KPS 16 kol, 16 QSO
OK2VZE 16 kol, 16 QSO
OM6TX 16 kol, 16 QSO
OK2BUB 15 kol, 15 QSO

Ze spojení v okně kola: 846 QSO.