Vizualizace deníku S56P
JN76PO · mapa a grafy (Leaflet + Chart.js) · EDI · ⚔️ Porovnání deníků ·
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN76 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice S56P v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Nezapočítaná / označená QSO (2) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod |
|---|---|---|
| 9A1I | 11:05 | mimo závodní okno |
| S53JPQ | 11:07 | mimo závodní okno |
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | DG0VOG | JO60QU | 493 | 344° | 09:09 | SSB | 6 |
| 2. | SP6KEP | JO90CK | 478 | 26° | 09:40 | SSB | 6 |
| 3. | OK1KKL | JO70PO | 445 | 0° | 10:33 | SSB | 6 |
| 4. | OK2BMU | JN99CT | 417 | 30° | 09:06 | SSB | 5 |
| 5. | OK2ZB | JN99CR | 410 | 31° | 10:49 | SSB | 5 |
| 6. | OK2KKW | JO70FD | 399 | 351° | 09:11 | SSB | 6 |
| 7. | OK2VWX | JN89PV | 395 | 21° | 09:28 | SSB | 5 |
| 8. | OK1KZE | JN79FX | 380 | 351° | 09:02 | SSB | 5 |
| 9. | OM6ABA | JN99CH | 372 | 35° | 09:07 | SSB | 5 |
| 10. | OK2KJT | JN99AJ | 372 | 32° | 10:26 | SSB | 5 |