SP3KEY
Historie a výsledky napříč vyhodnocenými koly.
29
Kol
0
Vítězství
0 % záznamů
1 378b.
Průměr bodů na záznam
26
Průměr QSO na záznam
11,6
Průměr násobičů na záznam
3 960b.
Nejvyšší skóre
783km
ODX
9A0V · JN95PE · kolo 09/2022
Účast v kolech
Nejdelší řada v kuse:
5 kol
· Současná řada:
1 kolo
Kategorie:
| Rok | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 3/9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
| 2025 0/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2024 0/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2023 3/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
| 2022 4/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
| 2021 7/12 |
|
|
|
|
|
|||||||
| 2020 6/12 |
|
|
|
|
|
|
||||||
| 2019 2/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
| 2018 4/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1.–3. místo
Umístění v kategorii: dolní → horní čtvrtina
Nejel
·Jiná kategorie
Vývoj v čase
Historie účastí
Rok:
| Kolo | Kategorie | QSO | Násob. | ODX | Body | Pořadí | % vítěze | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 09/2026 | 145 SO DX | 15 | 9 | 783 km ★ | 585 | 16. /23 | 3 % | Statistiky |
| 07/2026 | 145 SO DX | 22 | 9 | 783 km ★ | 846 | 16. /29 | 3 % | Statistiky |
| 06/2026 | 145 SO DX | 21 | 8 | 361 km | 656 | 10. /15 | 3 % | Statistiky |
| 12/2023 | 145 SO DX | 30 | 13 | 427 km | 1508 | 7. /14 | 8 % | Statistiky |
| 09/2023 | 145 MO DX | 10 | 8 | 528 km | 320 | 10. /10 | 2 % | Statistiky |
| 03/2023 | 145 SO DX | 3 | 4 | 558 km | 60 | 33. /37 | 0 % | Statistiky |
| 10/2022 | 145 SO DX | 21 | 11 | 724 km | 1122 | 11. /22 | 4 % | Statistiky |
| 09/2022 | 145 SO DX | 28 | 14 | 783 km ★ | 1848 | 8. /20 | 8 % | Statistiky |
| 05/2022 | 145 SO DX | 12 | 8 | 740 km | 432 | 16. /23 | 1 % | Statistiky |
| 04/2022 | 145 SO DX | 13 | 5 | 330 km | 245 | 15. /19 | 1 % | Statistiky |
| 10/2021 | 145 SO DX | 29 | 13 | — | 1690 | 11. /20 | 5 % | |
| 09/2021 | 145 MO DX | 37 | 17 | — | 2822 | 5. /6 | 12 % | |
| 05/2021 | 145 SO DX | 20 | 11 | — | 946 | 12. /20 | 14 % | |
| 04/2021 | 145 MO DX | 20 | 7 | — | 399 | 5. /6 | 2 % | |
| 03/2021 | 145 SO DX | 30 | 12 | — | 1656 | 5. /20 | 13 % | |
| 02/2021 | 145 SO DX | 21 | 13 | — | 1170 | 9. /20 | 9 % | |
| 01/2021 | 145 SO DX | 13 | 9 | — | 576 | 7. /16 | 15 % | |
| 11/2020 | 145 SO DX | 42 | 13 | — | 2379 | 4. /21 | 40 % | |
| 10/2020 | 145 SO DX | 17 | 11 | — | 946 | 6. /18 | 17 % | |
| 07/2020 | 145 MO DX | 28 | 13 | — | 1560 | 8. /10 | 7 % | |
| 05/2020 | 145 SO DX | 40 | 16 | — | 2496 | 6. /20 | 13 % | |
| 02/2020 | 145 SO DX | 39 | 15 | — | 2445 | 5. /16 | 20 % | |
| 01/2020 | 145 SO DX | 23 | 14 | — | 1358 | 7. /18 | 14 % | |
| 09/2019 | 145 SO DX | 48 | 14 | — | 2324 | 8. /25 | 21 % | |
| 07/2019 | 145 SO DX | 63★ | 18★ | — | 3960★ | 6. /32 | 19 % | |
| 09/2018 | 145 SO DX | 41 | 16 | — | 2496 | 7. /13 | 13 % | |
| 07/2018 | 145 SO DX | 33 | 13 | — | 1573 | 7. /11 | 12 % | |
| 02/2018 | 145 SO DX | 21 | 14 | — | 1260 | 8. /14 | 9 % | |
| 01/2018 | 145 SO DX | 14 | 7 | — | 294 | 11. /14 | 3 % |
Druhy provozu
- SSB 154 (88 %)
- FM 21 (12 %)
Pracované velké čtverce
19velkých čtverců
JN · 14
JN59 JN69 JN75 JN76 JN77 JN79 JN85 JN86 JN88 JN89 JN95 JN97 JN98 JN99
JO · 5
JO60 JO70 JO80 JO90 JO94
Ze spojení v okně kola: 175 QSO.