Vizualizace deníku IK4WKU
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN54 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice IK4WKU v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Nezapočítaná / označená QSO (54) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod | Kód |
|---|---|---|---|
| 9A1O | 07:00 | mimo závodní okno | |
| 9A1DL | 07:00 | mimo závodní okno | |
| HG1DRD | 07:01 | mimo závodní okno | |
| 9A1KDE | 07:02 | mimo závodní okno | |
| 9A0V | 07:02 | mimo závodní okno | |
| S53JPQ | 07:03 | mimo závodní okno | |
| HA6VV | 07:03 | mimo závodní okno | |
| 9A2HX | 07:04 | mimo závodní okno | |
| 9A1AR | 07:05 | mimo závodní okno | |
| 9A1LK | 07:05 | mimo závodní okno | |
| 9A1AAY | 07:06 | mimo závodní okno | |
| IK6LMB | 07:07 | mimo závodní okno | |
| I1BPU | 07:08 | mimo závodní okno | |
| 9A5IG | 07:09 | mimo závodní okno | |
| S51SL | 07:11 | mimo závodní okno | |
| 9A6A | 07:14 | mimo závodní okno | |
| 9A8D | 07:19 | mimo závodní okno | |
| YU7ZX | 07:22 | mimo závodní okno | |
| E77OA | 07:23 | mimo závodní okno | |
| 9A2KI | 07:27 | mimo závodní okno | |
| YU7KB | 07:28 | mimo závodní okno | |
| YO2KJG | 07:32 | mimo závodní okno | |
| E73O | 07:33 | mimo závodní okno | |
| YU1LA | 07:35 | mimo závodní okno | |
| 9A8A | 07:37 | mimo závodní okno | |
| 9A3XZ | 07:37 | mimo závodní okno | |
| E75DSB | 07:38 | mimo závodní okno | |
| YU7AS | 07:40 | mimo závodní okno | |
| YU7SMN | 07:42 | mimo závodní okno | |
| IK3XTT | 07:43 | mimo závodní okno | |
| S57RT | 07:45 | mimo závodní okno | |
| YU7ACO | 07:46 | mimo závodní okno | |
| 9A3XM | 07:47 | mimo závodní okno | |
| 9A4PB | 07:52 | mimo závodní okno | |
| YU7RUS | 07:53 | mimo závodní okno | |
| 9A1N | 07:56 | mimo závodní okno | |
| HA5OO | 07:57 | mimo závodní okno | |
| E76MD | 11:02 | mimo závodní okno | |
| I0MYE | 11:08 | mimo závodní okno | |
| I4MEY | 11:10 | mimo závodní okno | |
| 9A7D | 11:11 | mimo závodní okno | |
| 9A5ACK | 11:15 | mimo závodní okno | |
| 9A1CFI | 11:16 | mimo závodní okno | |
| YO2BBT | 11:19 | mimo závodní okno | |
| 9A4P | 11:20 | mimo závodní okno | |
| I3EHK | 11:22 | mimo závodní okno | |
| 9A5M | 11:24 | mimo závodní okno | |
| S51WC | 11:27 | mimo závodní okno | |
| 9A9Z | 11:29 | mimo závodní okno | |
| 9A6ZZ | 11:29 | mimo závodní okno |
Zobrazeno prvních 50 řádků.
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | YT4ZZ | KN04RC | 845 | 89° | 08:22 | SSB | 7 |
| 2. | YO2GL | KN05OS | 826 | 76° | 08:55 | SSB | 7 |
| 3. | YT5W | KN04OO | 821 | 85° | 09:34 | SSB | 7 |
| 4. | OK2BSP | JN99AK | 778 | 42° | 09:29 | SSB | 7 |
| 5. | OM6ABF | JN99CH | 778 | 43° | 09:56 | SSB | 7 |
| 6. | YT0B | KN04GR | 768 | 84° | 08:26 | SSB | 7 |
| 7. | OK1KMP | JO70UK | 760 | 27° | 08:10 | SSB | 8 |
| 8. | OK2BPN | JN89UF | 745 | 42° | 09:28 | SSB | 7 |
| 9. | OK1DTP | JO60VR | 733 | 16° | 10:22 | SSB | 8 |
| 10. | OK2KCN | JN89OI | 729 | 39° | 08:46 | SSB | 7 |
Velké čtverce na dosah (do 1086 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN69 | 549 km | 14 | 7 | 501 | 3 231 | 38,3 % |
| 2. | JO80 | 741 km | 9 | 8 | 531 | 2 451 | 29 % |
| 3. | JO50 | 630 km | 6 | 8 | 531 | 1 731 | 20,5 % |
| 4. | KN17 | 950 km | 5 | 8 | 531 | 1 491 | 17,7 % |
| 5. | KO00 | 971 km | 4 | 8 | 531 | 1 251 | 14,8 % |
| 6. | JN97 | 729 km | 5 | 6 | 471 | 1 191 | 14,1 % |
| 7. | KN14 | 972 km | 3 | 8 | 531 | 1 011 | 12 % |
| 8. | JN49 | 543 km | 3 | 7 | 501 | 921 | 10,9 % |
| 9. | JO71 | 816 km | 2 | 9 | 561 | 831 | 9,8 % |
| 10. | JN93 | 583 km | 3 | 6 | 471 | 831 | 9,8 % |
Kdybys posbíral JN69, JO80, JO50, máš 7 849 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 3. na 2. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.