Vizualizace deníku OK1FQB
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 05/2024.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN79 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1FQB v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OM5AW | JN98AH | 241 | 136° | 10:49 | SSB | 4 |
| 2. | OK1DSX | JO60RN | 182 | 295° | 09:42 | SSB | 3 |
| 3. | OK2KRT | JN99BK | 176 | 106° | 08:59 | SSB | 4 |
| 4. | OK2KJT | JN99AJ | 172 | 108° | 08:38 | SSB | 4 |
| 5. | SP6DHH | JO70AS | 158 | 309° | 09:49 | SSB | 3 |
| 6. | OK5VT | JO70FP | 126 | 312° | 09:11 | SSB | 3 |
| 7. | OK7DA | JO70DA | 109 | 278° | 10:21 | SSB | 3 |
| 8. | OK1IO | JO70OR | 102 | 336° | 09:24 | SSB | 3 |
| 9. | OK1JPP | JO70OQ | 97 | 335° | 08:12 | SSB | 3 |
| 10. | OK1KZE | JN79FX | 96 | 276° | 09:53 | SSB | 2 |
Velké čtverce na dosah (do 1053 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN85 | 443 km | 18 | 17 / 35 (49 %) | 6 | 107 | 923 | 223,5 % |
| 2. | JN75 | 436 km | 15 | 10 / 35 (29 %) | 6 | 107 | 779 | 188,6 % |
| 3. | JN88 | 117 km | 23 | 23 / 35 (66 %) | 3 | 83 | 611 | 147,9 % |
| 4. | JN95 | 509 km | 9 | 15 / 35 (43 %) | 6 | 107 | 491 | 118,9 % |
| 5. | KN05 | 607 km | 7 | 13 / 35 (37 %) | 6 | 107 | 395 | 95,6 % |
| 6. | JN69 | 134 km | 11 | 27 / 35 (77 %) | 3 | 83 | 323 | 78,2 % |
| 7. | JN38 | 601 km | 5 | 13 / 35 (37 %) | 6 | 107 | 299 | 72,4 % |
| 8. | JN76 | 363 km | 6 | 11 / 35 (31 %) | 5 | 99 | 299 | 72,4 % |
| 9. | KN27 | 750 km | 4 | 0 / 35 (0 %) | 7 | 115 | 283 | 68,5 % |
| 10. | KN04 | 633 km | 4 | 8 / 35 (23 %) | 7 | 115 | 283 | 68,5 % |
Kdybys posbíral JN85, JN75, JN88, máš 2 847 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 42. na 12. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.