Vizualizace deníku OK1FQB
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 10/2024.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN79 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1FQB v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OK2RAS | JN99FP | 194 | 97° | 10:56 | SSB | 4 |
| 2. | OK1DSX | JO60RN | 182 | 295° | 08:26 | SSB | 3 |
| 3. | OK1DOL | JN69QU | 174 | 269° | 10:00 | SSB | 3 |
| 4. | OK1IO | JO70OR | 102 | 336° | 10:13 | SSB | 3 |
| 5. | SP6DHH | JO80AS | 99 | 10° | 09:15 | SSB | 3 |
| 6. | OK1KZE | JN79FX | 96 | 276° | 08:02 | SSB | 2 |
| 7. | OK1KQH | JN79GO | 96 | 251° | 10:16 | SSB | 2 |
| 8. | OK7SE | JO70UR | 93 | 356° | 09:29 | SSB | 3 |
| 9. | OK2VZE | JN89JM | 83 | 120° | 09:29 | SSB | 3 |
| 10. | OK1KKL | JO70TO | 80 | 352° | 08:13 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 1227 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 436 km | 23 | 11 / 43 (26 %) | 6 | 132 | 1 188 | 202 % |
| 2. | JN85 | 443 km | 21 | 15 / 43 (35 %) | 6 | 132 | 1 092 | 185,7 % |
| 3. | JN88 | 117 km | 26 | 29 / 43 (67 %) | 3 | 108 | 708 | 120,4 % |
| 4. | JN95 | 509 km | 11 | 18 / 43 (42 %) | 6 | 132 | 612 | 104,1 % |
| 5. | JN98 | 198 km | 15 | 30 / 43 (70 %) | 4 | 116 | 564 | 95,9 % |
| 6. | JN55 | 577 km | 7 | 7 / 43 (16 %) | 6 | 132 | 420 | 71,4 % |
| 7. | KN05 | 601 km | 6 | 13 / 43 (30 %) | 6 | 132 | 372 | 63,3 % |
| 8. | KN04 | 663 km | 4 | 6 / 43 (14 %) | 7 | 140 | 308 | 52,4 % |
| 9. | JN86 | 348 km | 5 | 13 / 43 (30 %) | 5 | 124 | 284 | 48,3 % |
| 10. | JN19 | 983 km | 2 | 0 / 43 (0 %) | 8 | 148 | 212 | 36,1 % |
Kdybys posbíral JN75, JN85, JN88, máš 3 672 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 25. na 7. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.