OK1SMY
Historie a výsledky napříč vyhodnocenými koly.
38
Kol
0
Vítězství
0 % záznamů
748b.
Průměr bodů na záznam
25
Průměr QSO na záznam
8,6
Průměr násobičů na záznam
1 690b.
Nejvyšší skóre
1 126km
ODX
OK1RMR · JN60QC · kolo 08/2026
Účast v kolech
Nejdelší řada v kuse:
27 kol
· Současná řada:
3 kola
| Rok | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 3/9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
| 2025 0/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2024 0/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2023 0/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2022 0/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2021 4/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
| 2020 12/12 | ||||||||||||
| 2019 11/12 |
|
|||||||||||
| 2018 6/12 |
|
|
|
|
|
|
||||||
| 2017 2/4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.–3. místo
Umístění v kategorii: dolní → horní čtvrtina
Nejel
Vývoj v čase
Historie účastí
Rok:
| Kolo | Kategorie | QSO | Násob. | ODX | Body | Pořadí | % vítěze | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 09/2026 | 145 SO | 32 | 10 | 416 km | 1080 | 34. /68 | 4 % | Statistiky |
| 08/2026 | 145 SO | 29 | 9 | 1 126 km ★ | 945 | 35. /65 | 3 % | Statistiky |
| 07/2026 | 145 SO | 16 | 6 | 395 km | 324 | 48. /62 | 1 % | Statistiky |
| 04/2021 | 145 SO | 29 | 10 | — | 940 | 36. /90 | 2 % | |
| 03/2021 | 145 SO | 20 | 7 | — | 448 | 42. /85 | 1 % | |
| 02/2021 | 145 SO | 36 | 9 | — | 1044 | 42. /91 | 3 % | |
| 01/2021 | 145 SO | 18 | 6 | — | 324 | 55. /88 | 1 % | |
| 12/2020 | 145 SO | 28 | 9 | — | 837 | 29. /72 | 13 % | |
| 11/2020 | 145 SO | 30 | 12 | — | 1212 | 27. /77 | 9 % | |
| 10/2020 | 145 SO | 31 | 10 | — | 1110 | 38. /78 | 3 % | |
| 09/2020 | 145 SO | 30 | 9 | — | 909 | 43. /77 | 2 % | |
| 08/2020 | 145 SO | 31 | 8 | — | 776 | 45. /74 | 2 % | |
| 07/2020 | 145 SO | 37★ | 13★ | — | 1690★ | 27. /69 | 4 % | |
| 06/2020 | 145 SO | 26 | 9 | — | 747 | 36. /68 | 3 % | |
| 05/2020 | 145 SO | 23 | 7 | — | 469 | 66. /87 | 2 % | |
| 04/2020 | 145 SO | 23 | 7 | — | 490 | 62. /92 | 2 % | |
| 03/2020 | 145 SO | 24 | 10 | — | 890 | 29. /59 | 9 % | |
| 02/2020 | 145 SO | 30 | 11 | — | 1133 | 30. /62 | 9 % | |
| 01/2020 | 145 SO | 25 | 9 | — | 720 | 28. /69 | 8 % | |
| 12/2019 | 145 SO | 16 | 6 | — | 336 | 41. /60 | 3 % | |
| 11/2019 | 145 SO | 19 | 7 | — | 441 | 48. /70 | 2 % | |
| 10/2019 | 145 SO | 31 | 10 | — | 1030 | 34. /70 | 4 % | |
| 09/2019 | 145 SO | 28 | 10 | — | 930 | 39. /57 | 2 % | |
| 08/2019 | 145 SO | 31 | 11 | — | 1177 | 34. /62 | 3 % | |
| 07/2019 | 145 SO | 27 | 13★ | — | 1287 | 29. /67 | 7 % | |
| 06/2019 | 145 SO | 28 | 10 | — | 940 | 32. /60 | 3 % | |
| 05/2019 | 145 SO | 23 | 9 | — | 693 | 40. /66 | 3 % | |
| 04/2019 | 145 SO | 30 | 9 | — | 882 | 35. /68 | 7 % | |
| 03/2019 | 145 SO | 19 | 7 | — | 448 | 43. /62 | 1 % | |
| 02/2019 | 145 SO | 18 | 9 | — | 540 | 53. /77 | 1 % | |
| 11/2018 | 145 SO | 28 | 10 | — | 950 | 29. /58 | 4 % | |
| 10/2018 | 145 SO | 27 | 8 | — | 696 | 38. /63 | 1 % | |
| 09/2018 | 145 SO | 26 | 8 | — | 632 | 39. /54 | 1 % | |
| 06/2018 | 145 SO | 18 | 8 | — | 464 | 43. /67 | 1 % | |
| 04/2018 | 145 SO | 12 | 4 | — | 136 | 60. /67 | 0 % | |
| 02/2018 | 145 SO | 11 | 5 | — | 165 | 56. /71 | 0 % | |
| 10/2017 | 145 SO | 19 | 7 | — | 413 | 53. /65 | 1 % | |
| 09/2017 | 145 SO | 12 | 5 | — | 180 | 57. /64 | 0 % |
Druhy provozu
- SSB 77 (100 %)
Pracované velké čtverce
12velkých čtverců
JN · 8
JN60 JN69 JN78 JN79 JN85 JN89 JN98 JN99
JO · 4
JO60 JO70 JO80 JO90
Ze spojení v okně kola: 77 QSO.