Vizualizace deníku YT2TM
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 06/2025.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec KN04 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice YT2TM v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Nezapočítaná / označená QSO (38) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod | Kód |
|---|---|---|---|
| 9A3SM | 07:00 | mimo závodní okno | |
| 9A7D | 07:02 | mimo závodní okno | |
| OE6V | 07:03 | mimo závodní okno | |
| 9A1N | 07:05 | mimo závodní okno | |
| HA6VV | 07:07 | mimo závodní okno | |
| 9A3DF | 07:08 | mimo závodní okno | |
| 9A1KDE | 07:09 | mimo závodní okno | |
| 9A0C | 07:09 | mimo závodní okno | |
| E73O | 07:10 | mimo závodní okno | |
| 9A1W | 07:11 | mimo závodní okno | |
| 9A1O | 07:12 | mimo závodní okno | |
| 9A2KI | 07:13 | mimo závodní okno | |
| 9A4RM | 07:18 | mimo závodní okno | |
| YU7CW | 07:25 | mimo závodní okno | |
| 9A5Y | 07:27 | mimo závodní okno | |
| E7W | 07:28 | mimo závodní okno | |
| S56P | 07:31 | mimo závodní okno | |
| 9A5IG | 07:32 | mimo závodní okno | |
| 9A9Z | 07:33 | mimo závodní okno | |
| 9A0V | 07:36 | mimo závodní okno | |
| 9A1DL | 07:38 | mimo závodní okno | |
| 9A5RY | 07:42 | mimo závodní okno | |
| YT5DEY | 07:45 | mimo závodní okno | |
| YT3N | 07:47 | mimo závodní okno | |
| YU1EMN | 07:48 | mimo závodní okno | |
| YU6TM | 07:48 | mimo závodní okno | |
| YT7VG | 07:49 | mimo závodní okno | |
| YT1TY | 07:50 | mimo závodní okno | |
| HA5OO | 07:51 | mimo závodní okno | |
| SN9W | 11:03 | mimo závodní okno | |
| OM3CQF | 11:04 | mimo závodní okno | |
| YU1WM | 11:08 | mimo závodní okno | |
| YU1AES | 11:08 | mimo závodní okno | |
| 9A1VZD | 11:21 | mimo závodní okno | |
| YU1AT | 11:22 | mimo závodní okno | |
| 9A1KO | 11:25 | mimo závodní okno | |
| DB7MM | 11:33 | mimo závodní okno | |
| HA0SA | 11:43 | mimo závodní okno |
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OK3NR | JO70DG | 812 | 330° | 09:49 | SSB | 8 |
| 2. | OK7DA | JO70DA | 789 | 329° | 09:39 | SSB | 8 |
| 3. | I1BPU | JN54CS | 786 | 279° | 09:47 | SSB | 7 |
| 4. | OK1KMP | JO70UK | 776 | 337° | 10:47 | SSB | 8 |
| 5. | SP6YG | JO90CK | 718 | 350° | 08:29 | SSB | 8 |
| 6. | OK1ULL | JN79US | 711 | 334° | 08:36 | SSB | 7 |
| 7. | OK1KTW | JN89IW | 696 | 340° | 10:26 | SSB | 7 |
| 8. | OK2TG | JO80UB | 686 | 346° | 09:00 | SSB | 8 |
| 9. | OK1KKI | JN79NG | 686 | 329° | 10:39 | SSB | 7 |
| 10. | OK2VWX | JN89PV | 677 | 343° | 10:31 | SSB | 7 |
Velké čtverce na dosah (do 951 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JO60 | 840 km | 19 | 0 / 1 (0 %) | 8 | 441 | 3 321 | 62,2 % |
| 2. | JN69 | 721 km | 13 | 1 / 1 (100 %) | 7 | 421 | 2 101 | 39,4 % |
| 3. | JN59 | 826 km | 11 | 0 / 1 (0 %) | 7 | 421 | 1 821 | 34,1 % |
| 4. | JO50 | 930 km | 9 | 0 / 1 (0 %) | 8 | 441 | 1 721 | 32,2 % |
| 5. | JO61 | 901 km | 5 | 0 / 1 (0 %) | 9 | 461 | 1 181 | 22,1 % |
| 6. | KN08 | 454 km | 6 | 0 / 1 (0 %) | 6 | 401 | 1 001 | 18,7 % |
| 7. | JN45 | 845 km | 4 | 0 / 1 (0 %) | 8 | 441 | 921 | 17,3 % |
| 8. | JN86 | 356 km | 8 | 0 / 1 (0 %) | 4 | 361 | 921 | 17,3 % |
| 9. | JN66 | 579 km | 4 | 0 / 1 (0 %) | 6 | 401 | 761 | 14,3 % |
| 10. | JN64 | 505 km | 4 | 0 / 1 (0 %) | 6 | 401 | 761 | 14,3 % |
Kdybys posbíral JO60, JN69, JN59, máš 7 883 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 7. na 3. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.