Vizualizace deníku SO7M
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec KO00 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice SO7M v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Nezapočítaná / označená QSO (11) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod | Kód |
|---|---|---|---|
| OK2DIK | 07:38 | mimo závodní okno | |
| SQ8NGX | 07:42 | mimo závodní okno | |
| OE3TFA | 07:49 | mimo závodní okno | |
| SP6KEP | 07:59 | mimo závodní okno | |
| OE5ANL | 11:04 | mimo závodní okno | |
| OK2EE | 11:05 | mimo závodní okno | |
| OK2OZL | 11:18 | mimo závodní okno | |
| 9A0V | 11:20 | mimo závodní okno | |
| OE4EIE | 11:22 | mimo závodní okno | |
| OK2BPN | 11:24 | mimo závodní okno | |
| 9A8D | 11:51 | mimo závodní okno |
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A1N | JN85LI | 660 | 205° | 09:08 | SSB | 7 |
| 2. | 9A2SM | JN75XT | 648 | 213° | 09:00 | SSB | 7 |
| 3. | 9A2L | JN86HF | 583 | 210° | 08:04 | SSB | 6 |
| 4. | OK1DOL | JN69OU | 527 | 261° | 10:00 | SSB | 6 |
| 5. | HG1DRD | JN86KU | 513 | 212° | 08:31 | SSB | 6 |
| 6. | OK1KQH | JN79GO | 443 | 255° | 09:18 | SSB | 5 |
| 7. | OK1KZE | JN79FX | 436 | 260° | 10:44 | SSB | 5 |
| 8. | OK1KKI | JN79NF | 421 | 247° | 09:13 | SSB | 5 |
| 9. | OK7SE | JN79QF | 405 | 246° | 10:50 | SSB | 5 |
| 10. | OE3MS/P | JN88EN | 386 | 231° | 10:36 | SSB | 4 |
Velké čtverce na dosah (do 992 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN95 | 598 km | 12 | 1 / 1 (100 %) | 7 | 223 | 1 224 | 77,3 % |
| 2. | JN54 | 918 km | 10 | 0 / 1 (0 %) | 8 | 236 | 1 172 | 74 % |
| 3. | JN59 | 611 km | 9 | 1 / 1 (100 %) | 7 | 223 | 951 | 60 % |
| 4. | JO60 | 458 km | 10 | 1 / 1 (100 %) | 6 | 210 | 912 | 57,6 % |
| 5. | JN55 | 869 km | 8 | 0 / 1 (0 %) | 7 | 223 | 860 | 54,3 % |
| 6. | JO31 | 877 km | 6 | 0 / 1 (0 %) | 9 | 249 | 834 | 52,7 % |
| 7. | JN93 | 777 km | 6 | 0 / 1 (0 %) | 9 | 249 | 834 | 52,7 % |
| 8. | KN05 | 561 km | 7 | 1 / 1 (100 %) | 7 | 223 | 769 | 48,5 % |
| 9. | JN76 | 550 km | 8 | 1 / 1 (100 %) | 6 | 210 | 756 | 47,7 % |
| 10. | KN04 | 658 km | 5 | 1 / 1 (100 %) | 8 | 236 | 652 | 41,2 % |
Kdybys posbíral JN95, JN54, JN59, máš 3 801 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 8. na 6. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.