Vizualizace deníku E71EBS
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN94 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice E71EBS v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Nezapočítaná / označená QSO (42) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod | Kód |
|---|---|---|---|
| 9A7D | 07:03 | mimo závodní okno | |
| 9A1E | 07:06 | mimo závodní okno | |
| OK2BPN | 07:07 | mimo závodní okno | |
| 9A1AAY | 07:10 | mimo závodní okno | |
| 9A8D | 07:10 | mimo závodní okno | |
| 9A0V | 07:12 | mimo závodní okno | |
| 9A3SM | 07:12 | mimo závodní okno | |
| 9A2L | 07:14 | mimo závodní okno | |
| YT8A | 07:15 | mimo závodní okno | |
| 9A2B | 07:16 | mimo závodní okno | |
| HA1WA | 07:18 | mimo závodní okno | |
| E70SIC | 07:19 | mimo závodní okno | |
| 9A6K | 07:21 | mimo závodní okno | |
| 9A2MW | 07:22 | mimo závodní okno | |
| 9A9J | 07:23 | mimo závodní okno | |
| S53TA | 07:24 | mimo závodní okno | |
| YT1WP | 07:25 | mimo závodní okno | |
| 9A1N | 07:26 | mimo závodní okno | |
| OE1RKU | 07:29 | mimo závodní okno | |
| OK2DIK | 07:29 | mimo závodní okno | |
| HA4BF | 07:30 | mimo závodní okno | |
| E71EDK | 07:31 | mimo závodní okno | |
| OK2KYJ | 07:32 | mimo závodní okno | |
| 9A1VZD | 07:33 | mimo závodní okno | |
| E73DD | 07:33 | mimo závodní okno | |
| 9A2QG | 07:34 | mimo závodní okno | |
| 9A3ZM | 07:35 | mimo závodní okno | |
| YU7SMN | 07:39 | mimo závodní okno | |
| 9A3TN | 07:39 | mimo závodní okno | |
| OM4GW | 07:40 | mimo závodní okno | |
| OM3YAD | 07:43 | mimo závodní okno | |
| YU7ACO | 07:49 | mimo závodní okno | |
| OE6PBD | 07:51 | mimo závodní okno | |
| 9A5Z | 07:54 | mimo závodní okno | |
| 9A1CRS | 11:07 | mimo závodní okno | |
| OK1TEH | 11:23 | mimo závodní okno | |
| OM8DD | 11:25 | mimo závodní okno | |
| SP6LUV | 11:29 | mimo závodní okno | |
| 9A2KI | 11:32 | mimo závodní okno | |
| I4GHG | 11:49 | mimo závodní okno | |
| E71E | 11:56 | mimo závodní okno | |
| 9A5IG | 12:00 | mimo závodní okno |
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | DG1BHA | JO73CE | 992 | 343° | 10:40 | SSB | 11 |
| 2. | OK1KKL | JO70PO | 697 | 341° | 08:00 | SSB | 8 |
| 3. | OK1RDO | JN69KL | 681 | 323° | 10:00 | SSB | 7 |
| 4. | OK1KMP | JO70UK | 669 | 343° | 08:47 | SSB | 8 |
| 5. | OK1TRW | JO70HC | 666 | 335° | 09:00 | SSB | 8 |
| 6. | OK1KZE | JN79FX | 660 | 334° | 08:37 | SSB | 7 |
| 7. | SP6KEP | JO90CK | 635 | 358° | 08:18 | SSB | 8 |
| 8. | OK1KQH | JN79GO | 621 | 332° | 08:20 | SSB | 7 |
| 9. | OL1B | JO80IB | 609 | 348° | 08:35 | SSB | 8 |
| 10. | OK1KUO | JN89EX | 606 | 345° | 08:44 | SSB | 7 |
Velké čtverce na dosah (do 992 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JO60 | 704 km | 10 | 1 / 5 (20 %) | 8 | 754 | 2 482 | 19,2 % |
| 2. | JN45 | 733 km | 10 | 0 / 5 (0 %) | 7 | 730 | 2 242 | 17,3 % |
| 3. | JN59 | 697 km | 9 | 2 / 5 (40 %) | 7 | 730 | 2 074 | 16 % |
| 4. | JN54 | 528 km | 10 | 0 / 5 (0 %) | 6 | 706 | 2 002 | 15,5 % |
| 5. | JN55 | 523 km | 8 | 1 / 5 (20 %) | 6 | 706 | 1 714 | 13,3 % |
| 6. | KN08 | 415 km | 6 | 2 / 5 (40 %) | 6 | 706 | 1 426 | 11 % |
| 7. | JN44 | 755 km | 5 | 0 / 5 (0 %) | 7 | 730 | 1 402 | 10,8 % |
| 8. | JN38 | 926 km | 4 | 0 / 5 (0 %) | 8 | 754 | 1 330 | 10,3 % |
| 9. | JO50 | 791 km | 3 | 1 / 5 (20 %) | 8 | 754 | 1 138 | 8,8 % |
| 10. | JN65 | 393 km | 4 | 1 / 5 (20 %) | 5 | 682 | 1 042 | 8,1 % |
Kdybys posbíral JO60, JN45, JN59, máš 7 224 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 4. na 1. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.