Vizualizace deníku E71EBS
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 10/2022.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN94 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice E71EBS v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Nezapočítaná / označená QSO (39) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod | Kód |
|---|---|---|---|
| SP6KEP | 07:01 | mimo závodní okno | |
| YU6TM | 07:03 | mimo závodní okno | |
| YU1MS | 07:04 | mimo závodní okno | |
| E71EDK | 07:05 | mimo závodní okno | |
| 9A9J | 07:05 | mimo závodní okno | |
| HG1DRD | 07:06 | mimo závodní okno | |
| 9A1O | 07:06 | mimo závodní okno | |
| 9A7D | 07:10 | mimo závodní okno | |
| 9A4OP | 07:11 | mimo závodní okno | |
| OE6V | 07:13 | mimo závodní okno | |
| 9A0V | 07:15 | mimo závodní okno | |
| 9A3SM | 07:15 | mimo závodní okno | |
| 9A1E | 07:17 | mimo závodní okno | |
| 9A1N | 07:19 | mimo závodní okno | |
| 9A6K | 07:24 | mimo závodní okno | |
| E71EZC | 07:26 | mimo závodní okno | |
| OK1KPA | 07:27 | mimo závodní okno | |
| E74EW | 07:28 | mimo závodní okno | |
| E70SIC | 07:29 | mimo závodní okno | |
| YU7SMN | 07:30 | mimo závodní okno | |
| E74LE | 07:31 | mimo závodní okno | |
| YT3N | 07:34 | mimo závodní okno | |
| 9A1VZD | 07:35 | mimo závodní okno | |
| S53TA | 07:37 | mimo závodní okno | |
| 9A1I | 07:38 | mimo závodní okno | |
| 9A1K | 07:38 | mimo závodní okno | |
| S59DME | 07:39 | mimo závodní okno | |
| 9A7LSQ | 07:42 | mimo závodní okno | |
| 9A1AAY | 07:47 | mimo závodní okno | |
| 9A2AE | 07:50 | mimo závodní okno | |
| 9A1DL | 07:53 | mimo závodní okno | |
| YT5W | 07:58 | mimo závodní okno | |
| I4GHG | 11:13 | mimo závodní okno | |
| S59K | 11:14 | mimo závodní okno | |
| 9A1AR | 11:17 | mimo závodní okno | |
| OM3TUC | 11:26 | mimo závodní okno | |
| HA5JX | 11:30 | mimo závodní okno | |
| OK2PWY | 11:31 | mimo závodní okno | |
| 9A3TN | 11:34 | mimo závodní okno |
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | DK1FG | JN59OP | 779 | 317° | 09:31 | SSB | 7 |
| 2. | OK1DSX | JO60RN | 752 | 331° | 08:15 | SSB | 8 |
| 3. | OK1DOL | JN69OU | 698 | 327° | 09:12 | SSB | 7 |
| 4. | OK1KMP | JO70UK | 669 | 343° | 08:08 | SSB | 8 |
| 5. | OK1KZE | JN79FX | 660 | 334° | 08:59 | SSB | 7 |
| 6. | OK1KQH | JN79GO | 621 | 332° | 08:19 | SSB | 7 |
| 7. | OK1KTW | JN89IW | 595 | 347° | 09:07 | SSB | 7 |
| 8. | OK1KKI | JN79NF | 564 | 334° | 08:11 | SSB | 7 |
| 9. | OK2KJI | JN79TI | 560 | 338° | 08:32 | SSB | 7 |
| 10. | OK2KCN | JN89OI | 524 | 349° | 09:05 | SSB | 7 |
Velké čtverce na dosah (do 841 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JO50 | 791 km | 12 | 0 / 2 (0 %) | 8 | 361 | 2 209 | 57,2 % |
| 2. | JO80 | 596 km | 9 | 0 / 2 (0 %) | 8 | 361 | 1 705 | 44,2 % |
| 3. | JO90 | 588 km | 8 | 2 / 2 (100 %) | 8 | 361 | 1 537 | 39,8 % |
| 4. | JO61 | 784 km | 5 | 0 / 2 (0 %) | 9 | 382 | 1 138 | 29,5 % |
| 5. | JN78 | 489 km | 5 | 1 / 2 (50 %) | 6 | 319 | 823 | 21,3 % |
| 6. | JN54 | 567 km | 3 | 0 / 2 (0 %) | 6 | 319 | 571 | 14,8 % |
| 7. | JN68 | 548 km | 3 | 1 / 2 (50 %) | 6 | 319 | 571 | 14,8 % |
| 8. | JN55 | 543 km | 3 | 0 / 2 (0 %) | 6 | 319 | 571 | 14,8 % |
| 9. | JN65 | 414 km | 3 | 1 / 2 (50 %) | 5 | 298 | 508 | 13,2 % |
| 10. | KN09 | 500 km | 2 | 0 / 2 (0 %) | 7 | 340 | 487 | 12,6 % |
Kdybys posbíral JO50, JO80, JO90, máš 5 915 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 4. na 1. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.