Vizualizace deníku OL1B
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 08/2023.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO80 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OL1B v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Nezapočítaná / označená QSO (12) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod | Kód |
|---|---|---|---|
| OK1VAM | 11:18 | mimo závodní okno | |
| OK1DEN | 11:19 | mimo závodní okno | |
| OK2KKW | 11:20 | mimo závodní okno | |
| OK1FFH | 11:21 | mimo závodní okno | |
| OK2BFI | 11:23 | mimo závodní okno | |
| OK1VOF | 11:24 | mimo závodní okno | |
| OK1FMP | 11:25 | mimo závodní okno | |
| OK1DOL | 11:30 | mimo závodní okno | |
| OK1FPC | 11:36 | mimo závodní okno | |
| OK1JPP | 11:37 | mimo závodní okno | |
| OK1ADT | 11:40 | mimo závodní okno | |
| OK1KAD | 11:43 | mimo závodní okno |
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OK1RDO | JN69KL | 284 | 258° | 10:43 | SSB | 4 |
| 2. | OK1JG | JN79AI | 208 | 249° | 10:30 | SSB | 3 |
| 3. | OK1NS | JO70EH | 169 | 280° | 10:27 | SSB | 3 |
| 4. | OK1IEI | JO70EC | 167 | 272° | 10:41 | SSB | 3 |
| 5. | OK1KZE | JN79FX | 162 | 268° | 10:20 | SSB | 3 |
| 6. | OK1XPB | JO70GA | 155 | 269° | 10:40 | SSB | 3 |
| 7. | OK2KZO | JN88AU | 143 | 200° | 10:35 | SSB | 4 |
| 8. | OM3KGW | JN99CH | 137 | 127° | 10:23 | SSB | 3 |
| 9. | OK2PE | JN99CJ | 131 | 124° | 10:28 | SSB | 3 |
| 10. | OK2KJT | JN99AJ | 121 | 127° | 10:18 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 841 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN95 | 514 km | 5 | 3 / 13 (23 %) | 7 | 138 | 362 | 63,1 % |
| 2. | JN85 | 459 km | 4 | 2 / 13 (15 %) | 7 | 138 | 306 | 53,3 % |
| 3. | JN76 | 399 km | 4 | 3 / 13 (23 %) | 6 | 130 | 274 | 47,7 % |
| 4. | JN75 | 481 km | 3 | 2 / 13 (15 %) | 7 | 138 | 250 | 43,6 % |
| 5. | JO60 | 244 km | 5 | 3 / 13 (23 %) | 4 | 114 | 242 | 42,2 % |
| 6. | KN13 | 822 km | 2 | 0 / 13 (0 %) | 9 | 154 | 226 | 39,4 % |
| 7. | JO40 | 501 km | 3 | 2 / 13 (15 %) | 6 | 130 | 226 | 39,4 % |
| 8. | JN86 | 388 km | 3 | 3 / 13 (23 %) | 6 | 130 | 226 | 39,4 % |
| 9. | JN98 | 165 km | 4 | 2 / 13 (15 %) | 4 | 114 | 210 | 36,6 % |
| 10. | KN05 | 525 km | 2 | 1 / 13 (8 %) | 7 | 138 | 194 | 33,8 % |
Kdybys posbíral JN95, JN85, JN76, máš 1 116 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 10. na 6. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.