Vizualizace deníku OK1DPO
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1DPO v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Nezapočítaná / označená QSO (51) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod | Kód |
|---|---|---|---|
| OK2IGG | 08:01 | jiný den než závod | |
| OK1HMP | 08:02 | jiný den než závod | |
| OK2KJT | 08:06 | jiný den než závod | |
| OK1FAQ | 08:07 | jiný den než závod | |
| OM3KII | 08:10 | jiný den než závod | |
| OK1KAD | 08:11 | jiný den než závod | |
| OK1ULL | 08:12 | jiný den než závod | |
| 9A2L | 08:14 | jiný den než závod | |
| OK1KKL | 08:15 | jiný den než závod | |
| OK1KMP | 08:17 | jiný den než závod | |
| OK1DSX | 08:19 | jiný den než závod | |
| OK2TSG | 08:22 | jiný den než závod | |
| OK1KQH | 08:25 | jiný den než závod | |
| OK1DMP | 08:28 | jiný den než závod | |
| OK1VRY | 08:32 | jiný den než závod | |
| HG1DRD | 08:34 | jiný den než závod | |
| OK1KNG | 08:41 | jiný den než závod | |
| OK1NS | 08:43 | jiný den než závod | |
| OK5VT | 08:46 | jiný den než závod | |
| OK1KTW | 08:49 | jiný den než závod | |
| OK1OZY | 08:54 | jiný den než závod | |
| OM2RL | 08:58 | jiný den než závod | |
| OK2GD | 09:00 | jiný den než závod | |
| 9A1W | 09:02 | jiný den než závod | |
| DG0VOG | 09:05 | jiný den než závod | |
| OK1OUE | 09:09 | jiný den než závod | |
| OK1JMD | 09:11 | jiný den než závod | |
| OM3KGW | 09:16 | jiný den než závod | |
| OK2DTF | 09:19 | jiný den než závod | |
| OK1MWW | 09:25 | jiný den než závod | |
| OK1TRW | 09:28 | jiný den než závod | |
| OK1KKI | 09:32 | jiný den než závod | |
| OM6TX | 09:36 | jiný den než závod | |
| OK1MBT | 09:37 | jiný den než závod | |
| OK2KEA | 09:42 | jiný den než závod | |
| SP6KEP | 09:48 | jiný den než závod | |
| OK1VDJ | 09:54 | jiný den než závod | |
| OM3CQF | 09:59 | jiný den než závod | |
| OK1DIX | 10:02 | jiný den než závod | |
| OM5AW | 10:03 | jiný den než závod | |
| OK9DMR | 10:15 | jiný den než závod | |
| OK1PMA | 10:16 | jiný den než závod | |
| DP9X | 10:24 | jiný den než závod | |
| OK1OSA | 10:28 | jiný den než závod | |
| OK2DIK | 10:30 | jiný den než závod | |
| OM2ALD | 10:31 | jiný den než závod | |
| OK1KEO | 10:37 | jiný den než závod | |
| OK1KJI | 10:52 | jiný den než závod | |
| OM4MX | 10:56 | jiný den než závod | |
| OL5ORK | 10:59 | jiný den než závod |
Zobrazeno prvních 50 řádků.
Žádná spojení se spočítanou vzdáleností.
Velké čtverce na dosah (do 911 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN89 | 155 km | 75 | 13 / 23 (57 %) | 3 | 209 | 3 317 | 152,8 % |
| 2. | JN99 | 285 km | 47 | 12 / 23 (52 %) | 4 | 223 | 2 799 | 128,9 % |
| 3. | JN88 | 209 km | 37 | 11 / 23 (48 %) | 4 | 223 | 2 239 | 103,1 % |
| 4. | JN79 | 38 km | 38 | 20 / 23 (87 %) | 3 | 209 | 1 763 | 81,2 % |
| 5. | JN75 | 482 km | 11 | 5 / 23 (22 %) | 7 | 265 | 1 245 | 57,3 % |
| 6. | JN94 | 683 km | 9 | 3 / 23 (13 %) | 8 | 279 | 1 175 | 54,1 % |
| 7. | JN98 | 326 km | 18 | 10 / 23 (43 %) | 4 | 223 | 1 175 | 54,1 % |
| 8. | JN95 | 623 km | 10 | 6 / 23 (26 %) | 7 | 265 | 1 147 | 52,8 % |
| 9. | JN85 | 514 km | 10 | 8 / 23 (35 %) | 7 | 265 | 1 147 | 52,8 % |
| 10. | JN69 | 54 km | 20 | 19 / 23 (83 %) | 3 | 209 | 1 007 | 46,4 % |
Kdybys posbíral JN89, JN99, JN88, máš 9 477 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 15. na 2. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.