Vizualizace deníku OK2PIM
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 11/2022.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN89 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK2PIM v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Nezapočítaná / označená QSO (49) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod | Kód |
|---|---|---|---|
| OK2KRT | 08:12 | jiný den než závod | |
| DK7AM | 09:05 | jiný den než závod | |
| OK1KTW | 08:14 | jiný den než závod | |
| OK2RSC | 08:16 | jiný den než závod | |
| OK2BSN | 08:17 | jiný den než závod | |
| OL1B | 08:21 | jiný den než závod | |
| SN9W | 08:28 | jiný den než závod | |
| OK2VZE | 08:30 | jiný den než závod | |
| OK2MAJ | 08:37 | jiný den než závod | |
| OM3CQF | 08:39 | jiný den než závod | |
| OK1DSX | 08:41 | jiný den než závod | |
| OK2ZR | 08:43 | jiný den než závod | |
| OK2PYD | 08:44 | jiný den než závod | |
| OK1KAD | 08:45 | jiný den než závod | |
| OK8QC | 08:49 | jiný den než závod | |
| OK2BPN | 08:50 | jiný den než závod | |
| OM23YOTA | 08:56 | jiný den než závod | |
| OK2VG | 08:58 | jiný den než závod | |
| OK1RDO | 09:08 | jiný den než závod | |
| OK2RAS | 09:11 | jiný den než závod | |
| OK2BXU | 09:12 | jiný den než závod | |
| OK2EE | 09:12 | jiný den než závod | |
| OK2BSQ | 09:14 | jiný den než závod | |
| OK2AGA | 09:15 | jiný den než závod | |
| OK2XKO | 09:19 | jiný den než závod | |
| OK1HMP | 09:25 | jiný den než závod | |
| OK1AMX | 09:29 | jiný den než závod | |
| OK1KHL | 09:32 | jiný den než závod | |
| OK1MZM | 09:37 | jiný den než závod | |
| OK2KCN | 09:40 | jiný den než závod | |
| OK1KCR | 09:46 | jiný den než závod | |
| OK1DIX | 09:52 | jiný den než závod | |
| OK2KPS | 10:00 | jiný den než závod | |
| OK1DOL | 10:01 | jiný den než závod | |
| OK2KJT | 10:03 | jiný den než závod | |
| OK2BXI | 10:05 | jiný den než závod | |
| OK2PIA | 10:11 | jiný den než závod | |
| OK1VUB | 10:14 | jiný den než závod | |
| OK1FFH | 10:14 | jiný den než závod | |
| OK4DJ | 10:16 | jiný den než závod | |
| OK3SN | 10:18 | jiný den než závod | |
| OK1DPA | 10:19 | jiný den než závod | |
| OM5AW | 10:25 | jiný den než závod | |
| OM6ABF | 10:27 | jiný den než závod | |
| OK2VLT | 10:29 | jiný den než závod | |
| OK1KMP | 10:33 | jiný den než závod | |
| OK2PWY | 10:36 | jiný den než závod | |
| OK1MWW | 10:54 | jiný den než závod | |
| OK1VRY | 11:00 | jiný den než závod |
Žádná spojení se spočítanou vzdáleností.
Velké čtverce na dosah (do 841 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JO70 | 157 km | 50 | 23 / 36 (64 %) | 3 | 166 | 1 930 | 135 % |
| 2. | JN99 | 24 km | 42 | 31 / 36 (86 %) | 3 | 166 | 1 642 | 114,8 % |
| 3. | JN85 | 385 km | 19 | 17 / 36 (47 %) | 6 | 202 | 1 498 | 104,8 % |
| 4. | JN79 | 133 km | 29 | 26 / 36 (72 %) | 3 | 166 | 1 174 | 82,1 % |
| 5. | JN88 | 56 km | 29 | 27 / 36 (75 %) | 3 | 166 | 1 174 | 82,1 % |
| 6. | JN69 | 273 km | 20 | 21 / 36 (58 %) | 4 | 178 | 1 090 | 76,2 % |
| 7. | JN95 | 417 km | 13 | 19 / 36 (53 %) | 6 | 202 | 1 066 | 74,5 % |
| 8. | JN75 | 411 km | 12 | 10 / 36 (28 %) | 6 | 202 | 994 | 69,5 % |
| 9. | JO50 | 435 km | 12 | 2 / 36 (6 %) | 5 | 190 | 850 | 59,4 % |
| 10. | JN76 | 311 km | 10 | 15 / 36 (42 %) | 5 | 190 | 730 | 51 % |
Kdybys posbíral JO70, JN99, JN85, máš 5 850 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 23. na 4. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.